Bugungi kunga kelib, texnologiya oldinga qadam qo'ydi va ibtidoiy dvigatellarni kuchli ultra-zamonaviy qurilmaga aylantirdi. Bozorda har xil turdagi dvigatellar mavjud va ularning har biri o'ziga xos xususiyatlarga ega. Ushbu zamonaviy qurilmalar nima va ular nima?
Birinchi dvigatellar
Birinchi dvigatel oddiy suv g'ildiragi bo'lib, unga yog'och pichoqlar bog'langan va daryoga tushirilgan, u erda suv oqimi uni to'xtovsiz harakatga keltirgan. Bunday suv dvigateliga bog'langan turli xil mexanizmlar yordamida dehqonlar g'alla, sug'oriladigan dalalarni, temirni zarb qildilar va boshqa zarur ishlarni bajardilar. Ushbu dvigatel ixtirochisi noma'lum bo'lib qoldi, ammo suv bilan ishlaydigan qurilmalar Hindistonda miloddan avvalgi ming yillardan beri ishlatilgan.
Yog'och g'ildirak shaklidagi birinchi gidravlik dvigatel pastki qismga suv oqimiga joylashtirilgan - bunday dizaynlar pastki pirsing deb nomlangan.
Biroz vaqt o'tgach, shamol turbinalari ham ixtiro qilindi, ular shamolning shiddati ostida aylanadigan ulkan yog'och qanotlari bo'lgan kichik g'ildirak edi. Ushbu qurilmalar tegirmon toshlarini qo'zg'atish uchun ishlatilgan, shuning uchun ular dvigatelga shamol kuchini maksimal darajada oshirish uchun tepaliklarda va ochiq joylarda qurilgan. Bugungi kunda ushbu motorlar shamol energiyasini shamol turbinalari orqali elektr energiyasiga aylantiradi.
Dvigatelni ishlab chiqish
Tabiat harakatlariga bog'liq bo'lgan suv va shamol turbinalaridan farqli o'laroq, ularning "merosxo'rlari" - bug 'dvigatellari ko'proq mustaqil. Ular qozoni suv bilan isitish orqali ishlaydi, u qaynatilgandan keyin bug'ga aylanadi, bu esa mexanizmlarni harakatga keltiradi. Bug 'dvigateli bug' lokomotivlari, bug 'qayiqlari, bug' mashinalari va boshqa ko'plab mexanik qurilmalarning ishlashiga imkon berdi.
Bug 'dvigatelining ixtiro qilinishi bilan sanoat rivojlana boshladi, ammo u juda ko'p yoqilg'iga muhtoj va juda og'ir edi.
Vaqt o'tishi bilan bug 'dvigateli ichki yonish dvigatelini almashtirdi, uning yoqilg'isi pechda emas, balki qurilmaning o'zida yoqildi. Ushbu ixtiro avvalgilaridan samaradorligi, quvvati va og'ir qozonning yo'qligi bilan ajralib turardi. Bundan tashqari, ichki yonish dvigatellari benzin va kerosin bilan ishlaydi.
Va nihoyat, dvigatel qurilishining toji Buyuk Britaniyaning taniqli dizayner muhandislari tomonidan ixtiro qilingan reaktiv dvigatel edi. U yoqilg'ining ichki energiyasini kinetik energiyaga aylantirib, harakatlanish uchun zarur bo'lgan kuchni yaratdi. Ushbu turdagi dvigatel birinchi turbojetli samolyot bo'linmasi bo'ldi, buning natijasida birinchi reaktiv samolyot osmonga ko'tarildi.
