O'tgan yili Google dunyo bo'ylab odamlarning haydash uslubini o'zgartirish uchun mo'ljallangan avtomashinalarni boshqarish tizimini yaratganini e'lon qildi. Va shu yilning may oyida u Amerika yo'llarida uchuvchisiz transport vositalarini sinovdan o'tkazish uchun birinchi turdagi litsenziyani oldi.
2012 yil 7-may kuni Nevada avtoulovlari ma'muriyati Google kompaniyasiga o'z davlati yo'llarida bir nechta Toyota Prius, bitta Lexus RX450h va bitta Audi TT rusumli avtomashinalarni sinovdan o'tkazishga rasmiy ravishda vakolat berdi. Bugungi kunga qadar bunday avtoulovlar qoidalarni buzmasdan va yo'l-transport hodisalariga duch kelmasdan 500 ming kilometrga yaqin masofani bosib o'tdilar.
Robot boshqaruv tizimiga ega vositalar kosmosga turli xil maxsus sensorlar - xavfsizlik kameralari, navigatsiya tizimi, g'ildirak datchiklari, ob'ektlargacha bo'lgan masofani belgilaydigan tomga o'rnatilgan lazer radarlari va boshqa ko'plab narsalar yordamida yo'naltirilgan. Google tomonidan ishlab chiqilgan boshqaruv tizimi tezlashish, tormozlash, burilish burilishlari va svetoforlar, boshqa mashinalar, piyodalar va chorrahalar bilan umumiy foydalanish yo'llarida xavfsiz harakatlanish uchun to'liq javobgardir.
Dastlabki uchuvchisiz sinovlar Kaliforniyada boshlangan, so'ngra mashinalar taniqli Oltin darvoza ko'prigi bo'ylab San-Frantsiskoga yo'l olishgan, Tinch okeani qirg'oqlari va Tahoe ko'li bo'yida aylanishgan. Bugun ular Nevada shahri yo'llarida sinov disklarini o'tkazmoqdalar. Kelajakda Google muhandislari robotik avtomashinalarni ta'mirlangan va qor bilan qoplangan yo'llarda ham sinovdan o'tkazishni rejalashtirmoqdalar.
Qonunga ko'ra, sinovlar paytida uchuvchisiz transport vositasida ikki kishi bo'lishi kerak - ulardan biri haydovchi o'rindig'ida o'tirishi kerak, ikkinchisi boshqaruv tizimi ishlamay qolganda boshqaruv tizimini sug'urtalashi kerak. Biroq, keyinchalik kompaniya ushbu mashinani faqat bitta odam boshqarishi uchun ruxsat olishni xohlamoqda.
Nevada avtoulovlar departamentining ma'lumotlariga ko'ra, umumiy foydalaniladigan yo'llarda harakatlanish huquqini beruvchi litsenziya faqat sinov paytida kamida 16000 kilometr yo'l bosib o'tgan transport vositalariga berilishi mumkin. Shuningdek, dronlarga odatiy transport vositalarining fonidan ajralib turadigan maxsus raqamlar beriladi. Shunday qilib, eksperimental avtoulovlar chap tomonda cheksiz belgi - "kelajak avtoulovi" belgisi bo'lgan qizil raqamli raqamlarni olishadi. Va birinchi uchuvchisiz transport vositalari uchun yashil raqamlar ishlab chiqariladi.
