Ushbu muammo doimiy ravishda garajga ega bo'lmagan yoki garajda elektr ta'minoti mavjud bo'lmagan avtomobil egalari tomonidan doimo duch keladi. Bunday holda siz batareyani mashinadan olib tashlashingiz va uni uyda qayta zaryad qilishingiz kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Zamonaviy avtomobil akkumulyatorlari zaryadlovchilari maxsus integral mikrosxemalar, himoya tizimlari va analog indikatorli sxemalar tufayli zaryad olayotganda yuqori darajadagi xavfsizlikni ta'minlashga qodir. Natijada, zaryadlovchi transformator 220V kuchlanishni 17-20V ga o'zgartiradi. Batareyani parvarish qilish oson. Siz vaqti-vaqti bilan undagi elektrolitlar darajasini tekshirishingiz kerak.
2-qadam
Elektrolitlarning past darajalari odatda noto'g'ri alternator bilan bog'liq bo'lgan ortiqcha zaryadlanish natijasidir. Hujayralarning kamida bittasida elektrolitlar etishmasligi batareyani butunlay yo'q qilishi mumkin. Texnikasiz turli xil batareyalar mavjud. Ularning yuqori qismi muhrlangan qopqoq bilan mahkam yopilgan. Biroq, ushbu dizayn jiddiy kamchiliklarga ega - elektrolitlar yo'qolganda, uni to'ldirish mumkin emas edi.
3-qadam
Batareyani to'ldirishda quyidagi xususiyatni unutmang - zaryad olayotganda elektrolitlar darajasi ko'tariladi, shuning uchun uni juda ehtiyotkorlik bilan qo'shing. To'kilgan kislota batareyaning korpusiga jiddiy zarar etkazishi va xonani zararli toksik tutun bilan to'ldirishi mumkin. Zaryadlash jarayonida xavfsizlik muammolari juda muhimdir. Terminal uzilib qolgan uchqun kislorod va vodorodning chiqishi natijasida katta kuchning portlashini keltirib chiqarish uchun etarli. Batareyaning portlashi juda jiddiy shikast etkazishi mumkin.
4-qadam
Birinchi qadam batareyani zaryad qiladigan joy haqida qaror qabul qilishdir. Sizda oltingugurt kislotasi bo'lgan elektrolitni to'ldirishingiz kerak bo'lishi mumkin, shuning uchun buni yaxshi havalandırılan joyda - tercihen balkonda yoki lojigida qilish kerak. Zaryadlovchidan tashqari rezina lampochkani, shisha naychani, gidrometrni va termometrni tayyorlang.
5-qadam
Shunday qilib, avval batareyadagi elektrolitlar darajasini o'lchab ko'ring, buning uchun uning yuqori qismidagi vilkalarni burab qo'ying. Batareyangiz shaffof korpusga ega bo'lsa, vazifa soddalashtirilgan. Uni me'yorga muvofiqlashtirish uchun uni "min" va "max" belgilari o'rtasida bo'ladigan darajaga ko'taring. Shaffof bo'lmagan batareyadagi elektrolitlar darajasi shisha naycha bilan o'lchanadi. Buni amalga oshirish uchun oxirigacha joylashtiring va trubkani bosh barmog'ingiz bilan chimchilab, trubkani tortib oling. Oddiy daraja 10-15 mm.
6-qadam
Shundan so'ng, elektrolitni orqaga to'kib tashlang va operatsiyani qolgan idishlar bilan takrorlang. Agar elektrolitlar darajasi minimal darajadan past bo'lsa, unda distillangan suvni kerakli darajaga qo'shing. Ikki soatdan keyin siz elektrolitlar zichligini o'lchashingiz mumkin. Uning suv bilan aralashishi uchun qancha vaqt ketadi. Elektrolitning zichligi gidrometr yordamida o'lchanadi.
7-qadam
Agar uning zichligi ko'rsatmalarda ko'rsatilganidan 0,02 g / sm3 ga kam bo'lsa, batareyani qayta zaryadlash kerak. Buning uchun zaryadlovchining simlarini batareyalar terminallariga qutblar bir-biriga mos keladigan tarzda ulang va keyin zaryadlovchini yoqing. Zaryadlovchi oqimi akkumulyator batareyasining 0,1 ga to'g'ri kelishi kerak. Zaryadlash jarayonida zaryadlovchi oqim qiymatini, elektrolitning harorati va zichligini diqqat bilan kuzatib boring. Agar 40 graduslik belgidan oshib ketgan bo'lsa, zaryadlovchi oqimni yarmiga kamaytirish yoki zaryadlashni elektrolit 270 ga qadar soviguncha to'xtatib turish kerak.
8-qadam
Batareyaning to'liq zaryadlanishi haqida elektrolitning qaynash nuqtasi tomonidan ikki soatdan keyin bilib olasiz, shu bilan birga uning zichligi o'zgarmasligi kerak. Zaryadlash jarayonini quyidagi ketma-ketlikda yakunlang: avval zaryadlovchini ajratib oling va shundan keyingina - simlarni batareyadan.
