Qishloq joylarda bizning mamlakatimizdagi yo'llarning aksariyati etarlicha qoplamaga ega emas va yozgi davrni hisobga olmaganda, ular bo'yicha nisbatan normal harakatlanish qiyin. Shuning uchun, xuddi shunday muammoga duch kelganlar, er usti transport vositalariga qiziqish bildirmoqda. Eng oson yo'li - mustaqil ravishda pnevmatik g'ildirakli er usti transport vositasini ishlab chiqarish, bu ham qorda, ham suv to'siqlarida yuqori o'tish qobiliyatiga ega. Bunday mashinalarning kamchiliklari tortishda tortish kuchining pastligi va yuk ko'tarish qobiliyatining pastligidir.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dizayn uchun asos sifatida ishdan chiqarilgan yoki ishlaydigan Ural mototsiklini oling. Uning barcha bo'linmalari va yig'ilishlaridan o'ting, dvigatelni tiklang. Mototsiklning asosiy ramkasiga qo'shimcha ramkani payvandlang, uning bir ulanishi mototsikl ramkasining gorizontal yuqori qismida, amortizator qavslari joylashgan joyda, mototsikl ramkasining naychalari sohasida joylashgan bo'lishi kerak..
2-qadam
Qo'shimcha ramka yoy va quvurlar shaklida kuchli uchburchakni, trubka oralig'ini va ramkaning yuqori qismida to'rtta tirgakni hosil qiladi.
3-qadam
ATVdagi o'rindiqlar o'zgartirishlarni talab qilmaydi va mototsiklda bo'lgani kabi biriktiriladi. Qulaylik uchun o'rindiq ushlagichlari tirgaklar bilan tik tikanlar bilan almashtirildi. Dvigatel moyi qutisi oldingi o'rindiq orqasidagi qavsga o'rnatiladi. Zaxira yonilg'i tanki yuqori kamar ramkasining orqa tomoniga o'rnatiladi.
4-qadam
Orqa o'qni yig'ishda asosiy talab - bu o'q o'qlarining aniqligi va tekisligi. Binobarin, bo'yinturuq yig'ilgandan keyin ularga payvandlanadi. Uzoq yarim vallardan foydalaning - avtoulovdan. Ular yopiq rulmanlarga o'rnatiladi va avtoulovdan kardan trubkasida yig'iladi. Bu har bir o'q milining to'rtta rulman ichida ishonchli ishlashini ta'minlaydi.
5-qadam
O'chirilgan tishli g'ildirakchaning ichiga o'rnatilgan spline vintlariga o'ng va chap o'qning yarmini ulang. Splinlar kesilishi kerak va ular uchun tishli g'ildirak uchun shpindel vintlarini ishlov berish kerak.
6-qadam
Orqa o'qni ramkaga boltlar va qisqichlar bilan mahkamlang. G'ildirak va harakatlanuvchi tishli g'ildiraklarning orqa o'qiga uzunlamasına o'qlarini tekislang va o'qning og'ir yuk ostida harakatlanishiga to'sqinlik qiluvchi cheklovchi elementlarga payvandlang.
7-qadam
Traktor tirkamasidan pnevmatik kameralardan foydalaning. Avtoulovdan g'ildirak disklari payvandlash yo'li bilan markazga biriktirilgan. Kamera ustiga g'ildirak o'rnatilganda, xuddi shu kameradan yasalgan shinalar diskka gardish va tormoz barabaniga qo'yiladi. Natijada, tormozlash paytida mexanizm o'qga qo'yilgan va vintlar bilan mahkamlangan tiqin bilan ushlab turiladi.
8-qadam
Oxirgi haydovchi reduktori o'zgarishsiz qoladi. Shamol qalqonini o'rnating. Qulaylik uchun rulni kengaytiring, faralarni, tormoz chiroqlarini, burilish signallarini, to'xtash chiroqlarini o'rnating.
