Barcha yashirin samolyotlarda maxsus fyuzelyaj shakllari, qoplamalar, materiallar va boshqalarni o'z ichiga olgan texnologiyalar qo'llaniladi. Bularning barchasi samolyotni dushman radarlari uchun ko'rinmas bo'lishiga imkon beradi. Texnologiyaning rivojlanishi Ikkinchi Jahon urushi davrida boshlangan va ellik yildan ziyod vaqt davomida davom etmoqda.
Qanday qilib yashirincha erishish mumkin
Yashirinlikka erishish uchun turli xil usullarning kombinatsiyasi qo'llaniladi. Bu radar to'lqinlarining samolyotdan sakrab chiqishiga va nurlanish manbasiga qaytishiga yo'l qo'ymaydi. Eng qiyin usul - doimiy egrilik effektidan foydalanish. Ko'plab yashirin samolyot yuzalari yumaloq bo'lib, o'zgaruvchan egrilik radiusiga ega. Shunday qilib, radar nurlari signal manbaiga emas, balki har tomonga ajralib chiqadi. Bunday dizaynlar to'g'ri burchakka ega emas.
Egrilik radiusini va uch o'lchovli fazoning istalgan nuqtasida ta'minlanadigan radar nurlarining tarqalishini hisoblash uchun ulkan hisoblash quvvati talab qilinadi.
Ushbu texnologiya yordamida qurilgan birinchi samolyot B-2 bombardimonchi hisoblanadi. U "Uchuvchi qanot" nomi bilan ham tanilgan. So'nggi 20 yil ichida kompyuter va dasturiy ta'minot texnologiyalarining rivojlanishi jadal rivojlanib kelganligi sababli, endi tuzilmalarning shakllarini juda aniqlik bilan hisoblash mumkin. Shu bilan birga, dastur samolyotning radiolokatsion koeffitsientini inobatga olib, yanada muvaffaqiyatli aerodinamik shakllarni taklif qiladi.
Tishli burchaklar
Yashirin samolyotlar past tortishish maydoniga ega bo'lishi kerak. Ushbu tasavvurlar pastki lateral ko'rinishni ta'minlaydi. Bo'yoq va materiallar, shuningdek "W" shakli bu ta'sirga erishishga yordam beradi. Ushbu shakldagi elementlar yashirin samolyotlarning ko'plab tarkibiy qismlarida mavjud.
Dvigatelning nozullari
Noziklarning kesimini kamaytirish ham juda muhimdir. Ushbu muammo qismlarga ta'sir qiladigan yuqori harorat bilan murakkablashadi. Mumkin bo'lgan yondashuvlardan biri keramika materiallaridan foydalanishdir. Ular odatiy nozul elementlari o'rniga o'rnatilgan engil choyshablar yoki notekis qirralarni yaratadigan og'ir qurilish materiallari bo'lishi mumkin.
Kokpit
Dubulg'ali uchuvchining boshi radar signalining asosiy manbalaridan biridir. Ushbu effekt ichki devorlar va ramka elementlari bilan yaxshilanadi. Muammoning echimi - radarlarning yashirinligi printsipiga mos keladigan kabinani ishlab chiqarish. Keyin shisha ichki haroratni boshqarish uchun plyonka bilan qoplanadi. Moddiy talablar juda qattiq. Namunalar issiqlik energiyasining 85 foizini yutishi va barcha signallarni aks ettirishi kerak.
Xulosa
Dvigatellardan va samolyotning boshqa qismlaridan chiqadigan infraqizil nurlanishning kamayishi ham dizaynda hisobga olinishi kerak. Biroq, barcha sharpa samolyotlari radarlarga umuman ko'rinmas. Hatto eng yaxshi samolyotni ham past chastotali radar yordamida aniqlash mumkin.
